Hringdu í okkur núna!

Nokkrar spurningar um dísel rafala

1. Hver er aflstuðull þriggja fasa rafalsins? Er hægt að bæta við afljöfnunartæki til að bæta aflstuðulinn?
Svar: Aflstuðullinn er 0,8. Nei, vegna þess að hleðsla og losun þéttisins mun valda sveiflum í litla aflgjafanum og Genset sveiflast.

2. Af hverju gerum við kröfu til þess að viðskiptavinir herði alla rafmagnstengiliði á 200 klukkustunda fresti?
Svar: Dísilrafstöðin er titrandi vinnutæki. Ennfremur ættu margar einingar, sem framleiddar eru eða settar saman, að nota tvöfalda hnetur, en þær notuðu þær ekki. Þegar búið er að losa raffestingarnar myndast mikil snertimótstaða sem leiðir til óeðlilegrar virkni rafalssettsins.

3. Af hverju verður rafalaherbergið að vera hreint og laust við fljótandi sand á jörðinni?
Svar: Ef dísilvélin sogast í óhreint loft mun afl minnka; ef rafallinn sogar í sig sandinn og önnur óhreinindi mun einangrunin á milli statorsins og númeranna skemma og það versta mun valda kulnun.

4. Verður álagið sem rafallinn ber að halda þriggja fasa jafnvægi meðan á notkun stendur?
Svar: Já. Hámarks frávik má ekki fara yfir 25% og fasa tap er stranglega bannað.

5. Hver er mesti munurinn á dísilvél og bensínvél?
Svar:
1) Þrýstingur í strokka er öðruvísi. Dísilvélar þjappa lofti í þjöppunarstigi; bensínvélar þjappa bensíni og loftblöndu á þjöppunarstiginu.
2) Mismunandi kveikjuaðferðir. Dísilvélar reiða sig á sprengdísil til að úða háþrýstingsgasi af sjálfu sér; bensínvélar reiða sig á kerti til að kveikja.


Póstur: Jan-05-2021

Sendu skilaboðin til okkar:

Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu okkur